jueves, 28 de febrero de 2013

METILMERCURIO: NEUROTÓXICO AMBIENTAL


Los procesos biológicos o químicos que ocurren en el ambiente pueden transformar un metal de un estado a otro, pudiendo transformarlo de sus formas inorgánicas (iones o complejos metálicos) a orgánicas (compuestos organometálicos). El mercurio (Hg) puede encontrarse en la atmósfera bajo tres formas diferentes: como mercurio metálico (Hg0), como sal inorgánica o ion mercurio (Hg2+) o como derivado organometálico (cuando tiene al menos un enlace metal-carbono). La mayor parte del mercurio que penetra en el medio acuático se puede ionizar, oxidar y transformar en Hg2+. Por la acción del oxígeno y otros agentes químicos u organismos vivos que se producen derivados organometálicos, de relevancia ambiental por ser neurotóxicos (capaces de provocar efectos adversos en el sistema nervioso central, el sistema nervioso periférico y órganos de los sentidos).

En esta transformación del mercurio, se ha observado que por la acción microbiana ocurre su metilación y utiliza dos vías: una anaeróbica (en ausencia de oxígeno) y otra aeróbica (en presencia de éste). El metilmercurio formado [CH3Hg]1+, puede concentrarse en los seres vivos acuáticos o puede ser nuevamente metilado por microorganismos produciendo dimetilmercurio (CH3−Hg−CH3), que es muy volátil e insoluble en agua, por lo que pasa del medio acuático a la atmósfera y después cae por la lluvia y, si ésta es ácida, se convierte nuevamente en metilmercurio completándose el ciclo.

El metilmercurio es unas cien veces más tóxico que el Hg0 o el Hg2+ y puede concentrarse más de un millón de veces en los peces y mariscos, actuando como una neurotoxina que puede llegar a causarles la muerte. La acumulación (bioacumulación) de metilmercurio es un alto riesgo en océanos, mares, lagos, lagunas, ríos y humedales, habiéndose observado un incremento creciente en especies destinadas al consumo humano.

Cuando el metilmercurio está libre en el agua, atraviesa las membranas biológicas con facilidad y se incorpora rápidamente a la cadena trófica acuática. Esta característica, unida a su liposolubilidad (es soluble en grasas) y a su afinidad por los grupos sulfhidrilo (−SH) de las proteínas, lo hacen muy peligroso para todos los seres vivos. Debido a la contaminación de los ecosistemas acuáticos en los peces y mariscos el mercurio se encuentra mayoritariamente como metilmercurio pudiendo llegar a representar más del 90 % del mercurio total; bajo estas condiciones, los peces y mariscos acumulan mercurio en su organismo a lo largo de su vida, alcanzando mayor concentración en las especies de gran tamaño.

Al estudiarse los casos de contaminación por mercurio en Japón e Iraq, se describen daños neurológicos en adultos y  niños (muchos de ellos murieron). Los más afectados fueron los fetos (el metilmercurio puede cruzar la placenta y afectar el sistema nervioso) y los niños lactantes, los que fueron expuestos al metilmercurio por los alimentos contaminados ingeridos por la madre. El cerebro de los niños desde antes de nacer y durante sus primeros años de vida, está en pleno desarrollo, absorbe los nutrientes e incrementa con rapidez la concentración de metilmercurio.


La FDA y la EPA (2004), organismos encargados del control de alimentos, medicamentos y del medio ambiente (en USA), advierten al grupo en riesgo (niños lactantes, mujeres embarazadas y en edad reproductiva) con el fin de minimizar la exposición a este contaminante a través del consumo de peces y de mariscos marinos y de agua dulce. La advertencia indica que los consumidores deben continuar incluyendo pescados y mariscos en sus dietas con niveles de metilmercurio “menor” y “moderado”, restringir el consumo de nivel “alto” y evitar el consumo de especies con nivel “muy alto”.

BIBLIOGRAFÍA
–EVERS, D. C.; TURNQUIST, M. A.; BUCK, D. G. 2012. Patterns of global seafood mercury concentrations and their relationship with human health, version 3. Biodiversity Research Institute. Gorham, Maine. BRI Science Communications Series 2012–45.
–SIERRA, M.; GÓMEZ–GALLEGO, M. 2007. Principios de Química Medioambiental. Editorial SÍNTESIS, S. A. España.


Dr. ELVITO VILLEGAS SILVA <elvito@lamolina.edu.pe>
Departamento de Química. Universidad N. Agraria La Molina. PERÚ.

10 comentarios:

  1. Evidentemente...muy importante tratar de minimizar su uso y encontrar la manera de destruir la cadena en la formacion de metilmercurio.

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  2. necesitamos VELOCIDAD hiperlumínica y el TIEMPO de los Inmortales para conquistar el ESPACIO... ((teclear: viaje interestelar aceleración constante))

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  3. (4e)...viaje interestelar aceleración constante (el motor)... el "Río con Retorno". Impulso a Reacción con Recuperación. Nada se Pierde: 1 RECTÁNGULO "estrecho" de *Tubo* de Sección Circular ○ de material no magnético y Capa Interior de Cristal... RECTÁNGULO relleno (¿sólo con Mercurio Líquido?) en Fábrica con un "Río" del hiperpolarizado y diamagnético Xenón-129 a alta presión y a "¾" de Cilindro▄Imanes, mismo diámetro que alto, de acero inoxidable Ferromagnético "ajustados" al largo del *Tubo* pero con la holgura adecuada para ir sin roce en Confinamiento Magnético a Repulsión: Exteriores Sucesivos Electroimanes Toroidales (Donuts) alejarían "quizás" algo de las Paredes al "Río con Retorno"...

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    1. 67. Motor lineal electromagnético. Maglev. STEM. Experimentos. (YouTube).

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    2. ...viaje interestelar aceleración constante (el Motor de "Impulso a reacción con recuperación")... Conclusión: a falta de prueba práctica para verlo, en teoría No Funciona, por la conservación del momento lineal: Al estar sujeto a la Nave el sistema Motor, el proyectil al girar su dirección 180º produce fuerza a reacción contraria que anula la fuerza a reacción de avance anterior: la Nave no se mueve. Como al activar la Reversa que desvía modificando la tobera el empuje del motor 180º y frena un avión reactor ya en el suelo tras aterrizar. Fin.

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  4. (1)...viaje interestelar aceleración constante (motor Iglesias)... Impulso a reacción con recuperación. Nada se Pierde. El "Río con Retorno". Nave Cuatrimotor, funcionando normalmente en modo Bimotor con los 2 Opuestos... Con 2 Motores/Rectángulo Opuestos funcionando Sincronizados al unísono (por pedir que no quede) sus Proyectiles toman las Curvas Cada Uno En Sentido Contrario Al Otro, con Resultante en la Nave de fuerza nula de giro (momentos angulares y lineales)... A Popa en "cola de flecha" las "toberas". Cada Motor: 1 Solo *Tubo* sección circular largo arrollado formando así 1 RECTÁNGULO-Longitudinal-Principal, Todos conectados por el *Tubo* único a sus otros Rectángulos-Transversales-Secundarios de "desvío" del Momento Lineal (masa x velocidad). El *Tubo* Recto═Cañón de Ida al final ENTRA girando formando a 90º "varios" Rectángulos-Transversales-Superpuestos-Secundarios y SALE *Tubo* Recto═Retorno de vuelta en el Principal. Rectángulos Todos en forma de "Doble U"; todos los 2 lados menores en forma de ((Semicircunferencia)) para ampliar las Curvas; largos y estrechos iguales y opuestos, de *Tubos* al Vacío material No magnético de "x" medidas todos los Principales Alineados (lados mayores) con el eje longitudinal de la Nave y rellenos: (Confinamiento Magnético: Bolas Acero imantadas, se giran se pegan y no pueden ir separadas. Bolas Acero no imantadas, exteriores electroimanes toroidales (donuts))... rellenos a "½" de Cilindro◙◙Imanes (doble largo que ancho para que no se giren dentro del *Tubo*) que van en Confinamiento Magnético a Repulsión MAGLEV, con sus Polos en Línea N-S con la Dirección de Avance, así: →|N◙◙S|↔|S◙◙N|↔|N◙◙S|↔|S◙◙N|→ "ajustados" dentro del *Tubo* pero con la holgura adecuada para ir sin roce ni atascarse "el Tren" en las Curvas... El más cerca y en línea con el eje longitudinal de la Nave: cada ◄◄═Ramal═Recto═de═Impulsión═→, un Cañón Electromagnético Gauss de alimentación continua (como una ametralladora) que Impulsa a gran velocidad a un Collar de pesados Imanes ◙◙ Sueltos: ◄◄Impulso a reacción→ ◙◙... Cada Imán del Collar, algo Separado de los demás, en Cada Cañón salen disparados ◙◙→ a la vez (momento lineal "salvaje") luego ambos siguen a inercia y Entran cada uno en sus Rectángulos-Transversales-Superpuestos (momento lineal "domado") que tienen ═←◙◙↔◙◙↔◙◙↔◙◙═← Bobinas Electromagnéticas Exteriores, solo en los transversales lados mayores, para frenado parcial (aquí, ya más lentos, los Imanes se acumulan) donde ambos van siendo Frenados y por ello ↔Transfieren↔ Momento Lineal (los lados mayores transversales) en ◄►Perpendicular◄► hacia o desde la Estructura Lateral de la Nave. Salen de los Transversales ◙◙→ y vuelven (momento lineal "manso") cada uno por su Principal ←═Ramal═←◙◙═Recto═de═Retorno═► para al únísono Entrar ambos siempre a la misma velocidad más Lenta de nuevo a su ◙◙→ Cañón indefinidamente: Recuperación. Nada se Pierde... La suma total de los momentos "locales" es igual en Ida "salvaje" que en Vuelta "manso", pero en Ida Ramal═Cañón (fuerza reacción a favor) el momento lineal es mayor que en Vuelta Ramal═Retorno (recuperación: fuerza reacción en contra): La Nave avanza veloz... capturando del espacio átomos de H y O para formar H2O: Agua! de beber y para... "solo" hace falta mucha energía eléctrica desde el Reactor de Fusión Nuclear, S☼L Artificial de la Nave Estelar.

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  5. (1)...viaje interestelar aceleración constante (motor Iglesias)... Pilotaje de la Nave. Motores de Maniobra: 8 "pequeños" Motores/Rectángulo todos TRANSVERSALES 90º al Eje Longitudinal de la Nave: 4 opuesots ╬ en Proa Sobre Laterales Morro apuntando en Perpendicular al Eje Longitudinal: 2 empuje arriba↕abajo (cabeceo) y los otros 2 empuje izquierda↔derecha (guiñada). Otros 4 opuestos (alabeo: 2 a-reloj y 2 a contra-reloj) Sobre la Estructura Lateral (empuje tangencial) centro gravedad Nave... Todo lo que gira es un Giróscopo: Rigidez, que mantiene estable el Rumbo de la Nave (por los giratorios Proyectiles en todos los motores/rectángulo) y... Precesión... (si se sostiene con una cuerda un ventilador en marcha y se le empuja, además del movimiento pendular hace otros "raros". Eso es la Precesión: "tendencia que tiene un giróscopo a ponerse a girar en el sentido en que ha sido dirigido su eje"... Movimientos de Precesión por todas partes al Cambiar el Rumbo de la Nave. Se compensan al Mando en Cabina: Piloto Automático o Manual.

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  6. (El Imán Más Fuerte del Mundo. Veritasium. YouTube). Levitación por la Ley de Lenz: corrientes inducidas en materiales no magnéticos sí conductores como Al, Cu. Todos los materiales tienen propiedades magnéticas: el agua es diamagnética: levitación de frutas y seres vivos.

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